Начало недели ознаменовалось для Челябинска двумя автопроисшествиями. Сначала в понедельник, 9 апреля, неподалеку от Комсомольской площади среди бела дня под колесами пассажирского автобуса разверзся асфальт, а на следующий день колесом в яму угодила «Лада Приора», правда, виной второму происшествию был уже «всего лишь» незакрытый люк.

История о провалившемся автобусе наделала много шуму. Кое-кто сразу предположил, что связано это не с чем-нибудь, а с некачественным строительством челябинского метрополитена. Напомним, велось оно как раз неподалеку от Комсомольской площади открытым способом. Ситуация на самом деле из ряда вон, но с метростроевским долгостроем никак не связана.

Вслед за сообщением о том, что из Челябинска исчезнут трамваи (что не могло не порадовать тех, кто живее рядом с трамвайной линией и постоянно страдает от шума), градоначальник заявил, что и троллейбусам в южноуральской столице не место.

Чем конкретно это решение продиктовано, реальной заботой о бюджете города и его гражданах, или выгоды от сотрудничества с газовыми компаниями, которые будут снабжать топливом новый автобусный парк, остается только догадываться.

Организация обслуживания в общественном транспортеЧелябинска претерпела серьезные изменения. Было решено отказаться от привычныхвсем билетов за проезд, вместо этого кондукторы будут выбивать самые настоящиечеки. 

Уже сейчас все кондукторы получили в распоряжение портативныетерминалы для печати чеков, подтверждающих оплату проезда.

Очередное доказательство того, что помощь и содействиемалому бизнесу в Челябинске оказывается только на словах. Представителигородской администрации ликуют по поводу того, что им удалось таки отхапатькусок пирога у частных перевозчиков. О таком настроении ясно и четко говоритзаголовок новости, опубликованной на днях на сайте горадминистрации: «Новыеавтобусы отбивают пассажиров у частников». 

Суть события в том, что муниципальный автопарк наконец-тообновили - на маршруты вышли пятьдесят новеньких автобусов, что не преминулиоценить жители Челябинска. В качестве примера приведены следующие цифры: раньшевыручка на маршруте № 4 в пиковые часы составляла 200-300 рублей в час, теперьже она выросла до 800 рублей в час. Вполне логично, что людям гораздо приятнееездить в просторных и чистых новых машинах, поскольку те монстры, которыераньше перевозили пассажиров по просторам Челябинска, сложно охарактеризоватьприличными словами.

Нашумевшая «Дорожная революция», триумф которой приписываетна свой счет всем известная правящая партия, сделал жизнь простых челябинцевдовольно неприятной. Расширение дорог, возможно, порадовало водителей, но дляпешеходов обернулось сущей катастрофой. Наиболее неприятные моменты переживаетчеловек, который идет по центру Челябинска и натыкается на «осовремененный»перекресток, на котором специально для удобства водителей выделен отдельный поворотнаправо… 

Впервые это новшество в организации дорожного движенияпрезентовал Михаил Юревич еще будучи мэром Челябинска. Состоялось этоторжественное событие ровно пять лет назад, в сентябре 2006 года. Тогдагосподин Юревич торжественно перерезал ленточку на новой полосе, открывшейдополнительный выезд с улицы Братьев Кашириных на мост с улицы Северо-Крымской.Подано это было, как решение проблемы пробок, в которых подолгу простаиваличелябинские водители в утренние часы. Тогда же Юревич заявил, что в скоромвремени, возможно, на наиболее оживленных дорогах Челябинска будет организованореверсивное движение, которое поможет снять нагрузку в часы пик, однако этогопока не случилось. А вот «поворотики» прочно вошли в план организации дорожногодвижения. И что же из этого вышло… 

Руководство города решило обновить въезды в город. Мэриярешила сделать так, чтобы у гостей Челябинска сразу на «пороге» складывалось огороде приятное впечатление. Однако первая попытка провести конкурс средимолодых архитекторов закончился неудачно: проекты были представлены слабые инедостойные внимания. 

По мнению организаторов конкурса, причиной всего сталилетние каникулы и то, что наиболее талантливые студенты были отвлечены на сдачусессии. Как заявил на пресс-конференции вице-мэр по градостроительству ВладимирСлободской, конкурс продлен до декабря. Въездные группы предполагается оформитьв едином стиле, причем содержать они, кроме самих «ворот», должны кафетерии, магазины,остановочные комплексы и так далее. 

Целый год тянулись разбирательства по делу жительницыЧелябинска, которая потеряла свой багаж по вине авиакомпании.

Как сообщает пресс-служба областного суда, авиаперевозчиказаставят выплатить пассажирке 5400 рублей. Инцидент случился с ней в июле 2010года. Женщина летела из Челябинска в Москву. Однако по прибытии в аэропортДомодедово челябинка обнаружила, что багажа ее нет.

Администрация Челябинска не может спать спокойно: что нидень, то креатив за креативом. Очередным рацпредложением по улучшению жизнигорода нашего, Челябинска, стало совмещение двух автовокзалов: Северного, чтососедствует с железнодорожным вокзалом, и Южным, расположенным вспециализированном помещении в самом центре города. 

Мэрия решила совместить оба этих вокзала и расположить впустующих помещениях Дворца спорта «Юность». У идеи этой, как и у всех идей насвете, есть и положительные и отрицательные моменты. Из положительных можноотметить, что в этом случае автовокзал будет размещаться довольно удобно –будут подъездные пути на все междугородние направления. Больше преимуществжителям северо-запада и металлургического района, которым приходилось раньшечуть ли не по час добираться до автовокзала через пробки, а потом через те жесамые пробки выезжать из города в пункт назначения. Учитывая, что в скоромвремени в этом районе появится новый мост, и будут расширены дороги, никакихпрепятствий к работе вокзала быть не должно. 

Челябинское метро уже не одно десятилетие будоражит умычиновников. В его строительство вливали миллиарды, но, по всей видимости, этимиллиарды просочились не по адресу. Что же делать? Под Челябинском вырыты гигантскиетоннели, рабочие рыли их с душой и размахом, а вот на завершение и полноценныйзапуск метрополитена иже денег не хватает: перестали выделять там, наверху,поняв, что все равно утекут не по адресу… 

Не зря же подземелье Челябинска испещрено, как кротовыминорами, тоннелями, предназначавшимися для метро!

Друзья, теперь вы можете читать и комментировать мои записи и на Я.ру — osen-v-gorode!

Игра в железную дорогу у многих детишек входит в число наилюбимейших. А вотдети из Челябинска могут «поиграть» в паровозики и вагончики в натуральнуювеличину. Шестого мая в пятницу ЮУЖД торжественно презентовала шестьдесятвторой летний сезон работы на Челябинской детской железной дороге.Торжественная церемония прошла традиционно в парке Гагарина на станции ПавликаМорозова.

Детская железная дорога – это игра всерьез. За 62 года более пятидесятитысяч юных железнодорожников прошли эту школу, и кто знает, может, многие изних выбрали именно эту профессию.

Корреспондент «КП-Челябинск» поднял волнующую тему дляводителей, которые часто или, наоборот, не очень часто проезжают мимоТеплотехнического института по перекрестку проспекта Победы и улицы Кирова.Если ехать в сторону Тракторозаводского района по крайнему левому ряду можносерьезно повредить автомобиль, даже соблюдая все правила. Причина тому – ямапосреди проезжей части.  

Как выяснил корреспондент «Комсомолки», виновато в этойситуации в первую очередь городское управлении дорожного хозяйства, именно ононесет ответственность.

Жителям Челябинска в очередной раз представили отчеты о том, какиемаршрутные такси наиболее «опасны», то есть какие из водителей более халатноотносятся к своим железным коням и пренебрегают правилами дорожного движения.Если говорить о цифрах, то они не кажутся достаточно большими: в «черныйрейтинг» попали такси, пойманные на 5-6 нарушениях за месяц. Однако стоитпонимать, что это лишь вершина айсберга, а насколько он уходит «в глубину»,остается только догадываться.

Данные о нарушениях маршрутчиков собирает специальная мобильная группа. Вполе их внимания попадает все: исправность машин, соблюдение правил, подготовкатранспорта и водителей к работе, состояние здоровья водителя, а такжелегальность его присутствия в нашей стране.

Как сообщает пресс-служба УВД Челябинска, правоохранительным органам удалосьзадержать 28-летнего неработающего челябинца, который промышлял тем, что снималдворники с дорогих автомобилей.

Задержание произвели сотрудники вневедомственной охраны в ночь с четверга напятницу во дворе дома 29-а по Энтузиастов в Центральном районе Челябинска.

В столице Южного Урала начало работу общественное движение «Я – пешеход!». Этомубыла посвящена пресс-конференция в «КП-Челябинск».

Причина создания общества в том, что необходимость в нем нарастала давно: автомобилистовзащищает закон, а пешеходы защищают сами себя по принципу, либо ты «шустрый»,либо… С железными конями хрупкому человеку лучше вести себя аккуратней, так чтоактивисты движения предлагают стать более заметными для водителей: носитьсветоотражающие знаки, которые сделают человека заметным даже с расстояния всотни метров в темное время суток.

Первый рабочий день после новогодне-рождественских каникулдля жителей Челябинска был несколько омрачен скачке цен на проезд в маршрутныхтакси города. О предполагаемом росте стоимости говорили уже давно. В качествепричин маршрутчики называли подорожание стоимости топлива и ГСМ, а также тотфакт, что стоимость их услуг не менялась уже восемь лет. 

Напомним, что на протяжении долгих лет стоимость проезда поЧелябинску на маршрутном такси колебалась от 10 до 15 рублей. Зависела она отдальности поездки и от внутренней ценовой политики перевозчика. Скажем,некоторые таксисты брали по десять рублей за проезд по району, другиенастаивали на том, чтобы пассажиры платили не меньше двенадцати.

Мужчина чуть не задавил соседского мальчика и категорически отказываетсяпризнавать свою вину.

Только чудо спасло ученика первого класса от неминуемой гибели. Вечером онкатался с железной горки в своем дворе в Ленинском районе города по улицеДзержинского, 21. Когда он в очередной раз катился «с ветерком» - на животе ивперед головой - прямиком по детской площадке ехал автомобиль. Затормозить иповернуть он не мог и врезался в заднее колесо автомобиля головой. Водительспокойно поехал дальше, а ребенку, возможно, даже никто и не поверил бы, еслибы свидетелем не стал случайный прохожий, который, ко всему прочему, успелзаписать номер автомобиля ВАЗ 2115.
_________________

MyDrive - это интерактивный автобазар Украины. Здесь вы не только сможетепродать или купить подержанное авто, но узнать цены на новыеавтомобили, а также сравнить стоимость, которую предлагают различныеавтосалоны Киева и крупнейших городов страны. А также вниманию автолюбителей:новости, тест драйвы, отзывы о моделях автомобилей.

Власти Челябинска пообещали еще раз обдумать решение оботмене популярного трамвайного маршрута №6. Этот маршрут был упразднен из-за«модернизации» дорожной системы города. После отмены шестого трамвая массажителей Тракторозаводского района потеряла шанс добираться до Медгородка наАМЗ.  

В декабре шестой маршрут исчез с интерактивных карт города,но не исчез он из памяти жителей Челябинска, которые испытывают серьезныенеудобства из-за его отмены. Однако хотя информация о проезде на трамвае«шестерке» оказалась больше недоступна, желтые линии, обозначающие рельсы, покоторым курсировал этот трамвай, пока остались (может, картографы тоженадеются, что не все потеряно…).

Добраться в Челябинске из одного района в другой утром иливечером в часы пик очень сложно. Общественный транспорт ходит крайненерегулярно, единственная надежда – на маршрутные такси, которые забиты доотказа. Но скоро, по всей видимости, и этой возможности добраться домой послеработы побыстрее у челябинцев не будет. 

Городские власти при поддержке областного правительстварешили откусить кусочек пожирнее от пирога частных пассажирских перевозок.Ссылаясь на то, что маршрутные такси наводят сумбур на дорогах, а ко всемупрочему лишают прибыли общественный транспорт, мэрия решила сократить ихчисленность на 30%, а оставшихся частников взять под жесткий контроль.

Двенадцатилетний подросток чуть не погиб под колесамирейсового автобуса, не рассчитав свою силу и скорость. 

Происшествие случилось на Северо-западе Челябинска впонедельник, 22 ноября. Водитель автобуса «НефАЗ», шедшего по маршруту № 64, неуспел затормозить перед школьником, решившим перебежать дорогу в неположенномместе.

ДТП в Челябинске случаются ежедневно не по разу. Не проходити недели, чтобы в их результате не было жертв. Нередко происшествия оказываютсянастолько серьезными, что в них гибнут люди – взрослые и дети.

Каждое третье воскресенье ноября во всем мире скорбят пожертвам автокатастроф. В преддверии этого скорбного дня челябинскиеправославные священнослужители решили, не надеясь уже на благоразумиеводителей, призвать на помощь невинным жертвам аварий высшие силы.